螺杆压缩机设备是工厂设备中不可缺少的一部分，一般工厂在采购的过程中，非常仔细，通过招标等方式，经过层层的筛选，对比，最终确定机器。

同时，设备到厂以后，领导们很少去关心设备的运行情况，维护保养的情况，一般都是维修或是设备部的人兼职管理，由于这些人员缺少必要的专业知识和相关经验，给工厂在使用过程中造成了不小的麻烦。

在此，仅就空压机的使用维护保养做一下简单的讲解，希望对大家有所帮助。

螺杆空压机新机组一般运行500-1000小时的时候更换油滤芯和润滑油，目的很简单，把新机组中的铁屑等杂质排除，保证机组的正常磨合。

以后，根据环境的不同，2500-3500小时更换一次，润滑油和空滤、油滤、油分芯。环境相对干净可适当延长时间，环境差，可适当缩减时间。

空压机保养中，配件质量是最关键的，配件质量的好坏，直接影响机组的运行，建议大家选用原厂件或是质量稳定的正厂件。什么是正厂件呢??很多人有疑问，所谓正厂件，就是专业生产相关配件的厂，一般的空压机厂自己本厂是不生产这些配件的，都是从专业生产厂中进货，贴上自己的商标，这就是原厂件。原厂件价格稍高，有时经销商报价很高，都是打着原厂件的由头，客户感觉非常痛苦。空压机买的起，却保养不起，所以请大家不要太过于迷信原厂件，正厂的配件质量是一样的。建议有条件的客户选择合适的服务商，采用他们所信赖的正厂件保养，绝对是没有问题的。

同时，又有一部分小的服务商价格低的离谱，这样的配件，请广大客户一定要谨慎，太低的价格背后一定是极差的质量，千万别图一时便宜，造成更大的损失。举例说明，同样的一款空滤，原厂件卖750元，正厂件价格是550左右，很多人却卖150-300元。质量怎样有保证呢。客户拿在手中对比也看不出什么，这就对了。原厂件质量稳定，价格稍高，正厂件质量有保证，价格合理，而过低的价格的空滤，一般是汽车空滤或是小厂出产的空滤，根本没有保障。先说汽车空滤，由于原理不同，汽车空滤不需要过高的容尘量和流量，只要达到过滤精度即可，所以用在空压机这种需要高流量的设备上时，开始没什么问题，一段时间后由于容尘量和流量达不到最低要求，空压机排气量减少，能耗增加，大量的灰尘进入润滑系统，导致机组过早磨损，出现故障。

同样的道理，油滤也是一样，过低的产品没有质量保证，导致机头缺油高温损坏轴承，严重者导致主机报废。

油气分离芯也是一样的，以前一个客户的机组经常出现过流保护停机，怎么也找不出原因，最后发现分离芯堵塞严重，导致内压过大，机组能耗上升。更换配件后，问题解决。

最后简单讲述一下，保养得流程：

1.到客户机组现场，开机观看机组是否正常运转，正常预转后，停机准备保养。

2.停机，断电，先难后易的原则开始保养机组，拿出所有需要更换的配件，比对尺寸，确认一样后，开始拆解机组配件螺丝更换。

3.内置油分芯，一定确保油分盖上的垫子清理干净，加好润滑油，放好油分芯，改好油分盖，对角紧螺丝。

4.油滤一定用油滤扳手拧紧，确保不滴、漏油。

5.空滤外壳擦拭赶紧，安放干净的空滤，拧紧。

6.确保左右螺丝都拧紧后，重新检查一次。

7.通电，开机试车，观察油位，各管路接口，是否有漏气漏油现象。

8.整体试车10-20分钟，确保机组正常后，清理干净油污和配件后离开。

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