离心式压缩机的光滑体系通常由光滑油箱、油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路部分构成。
　　光滑油箱是光滑油供应、回收、沉降和储藏设备，内部设有加热器，用以开车前光滑油加热升温，确保机组工作时光滑油温度能升至35～45℃，以满意机组发动工作的需求。回油口与泵的吸进口设在油箱的两侧，中心设有过滤挡板，使流回油箱的光滑油有杂质沉降和气体开释的时刻，然后确保光滑油的质量。
　　机组工作所需的光滑油主要由油泵供应。油泵流量通常为200～350L/min,出口压力应不小于0.5MPa，光滑油经减压，使体系油压降至0.08～0.15MPa进入轴承。
　　油冷却器冷却油箱中的光滑油，以操控进入轴承的油温在35～45℃的规模。在离心式压缩机中通常选用高压冷媒进行冷却，经过调理截止阀的开度可操控冷却的冷媒量，以操控油温在规则的规模。
　　过滤器安装在高位油箱里面，与油冷却器的出口相通，过滤、净化进入离心式压缩机的光滑油，这是确保光滑油质量的有用办法。
　　高位油箱是一种保护性设备，机组正常工作时，高位油箱的光滑油由底部进入，经油过滤器过滤后，从高位油箱回来光滑油箱。当油泵发作毛病时，高位油箱的光滑油将沿着油路靠重力效果流入光滑处，以保持机组工作过程中的光滑需求。高位油箱要有必定的储油量，通常应保持不小于5min的供油时刻。在光滑油泵出口到光滑油进入光滑处之前的总管线上，需求设置止回阀，假如油泵毛病而不能供油时，则止回阀当即关死，使高位油箱的光滑油有必要经轴承等光滑处进入回油管线，再回来光滑油箱，防止高位油箱的光滑油短路，然后防止机组工作过程中轴瓦烧坏。